خرید و دانلود نسخه کامل کتاب Numerical and experimental study of eX-Poro-HydroDynamic lubrication mechanism

توضیحاتی در مورد کتاب

روانکاری eX-Poro-HydroDynamic (XPHD) یک مکانیسم روانکاری جدید با الهام از بیومیمتیک است. این شامل لایه‌های سیال خودپایدار است که در لایه‌های متخلخل بسیار تراکم‌پذیر آغشته به مایعات ایجاد می‌شود، که فاز جامد آن، که توسط الیاف نشان داده می‌شود، باعث ایجاد نیروهای کشسان فشاری می‌شود که در مقایسه با
نیروهای هیدرودینامیکی ایجاد شده در داخل محیط متخلخل. ایده اساسی روانکاری XPHD این است که
مواد ضد اصطکاک و لایه سیال نازک را که به طور سنتی برای حرکت لغزشی کلاسیک استفاده می‌شود، با یک لایه متخلخل آغشته به سیالی که ظرفیت حمل بار بیشتری را فراهم می‌کند، جایگزین کنید. این نوع روغن کاری
نشان‌دهنده یک راه‌حل کاملاً جدید فن‌آوری (انحراف از راه‌حل کلاسیک) است که می‌تواند جایگزین نفت شود
روان کننده ها، سیستم های تریبولوژیکی خود روان کننده و در نتیجه زیست محیطی تر و ارزان تر را ایجاد می کنند.
این کار تحقیقاتی بر مطالعه عملکرد روانکاری XPHD در زمینه یک متمرکز شده است
حرکت مماسی، سازگار با مطالعه یاتاقان‌های رانش برای سرعت‌های چرخش کم و متوسط. در این زمینه علمی، یک مطالعه کامل از یک ماده متخلخل از پیش انتخاب شده (فوم پلی اورتان) با
هدف از تعیین مشخصات فیزیکی و پارامترهای حیاتی برای روانکاری XPHD: تخلخل و نفوذپذیری مواد متخلخل.
مدل های نظری و عددی پیشنهادی روانکاری XPHD بر اساس معادله دارسی برینکمن است. با استفاده از فرضیه روانکاری کلاسیک، جریان درون محیط متخلخل پیش‌بینی می‌شود
با شکل جدیدی از معادله رینولدز. برای بررسی تجربی مکانیسم XPHD از یک دستگاه تست ویژه توسعه یافته استفاده می شود
روانکاری برای انواع مختلف یاتاقان های رانش در ترکیب با مایعات نیوتنی و غیر نیوتنی. آ
شرح مفصلی از دستگاه تست، و همچنین مقایسه بین نتایج تجربی و عددی ارائه شده است.

La lubrification eX-Poro-HydroDynamique (XPHD) est un mécanisme de lubrification d’Inspiration
بیومیمتیک Il s’agit principalement d’un écoulement dans un milieu poreux dont la stage solide, représentée
par des fibres, induit des force élastiques de compression considérées comme négligeables par rapport aux
نیروهای hydrodynamiques générées à l’intérieur du milieu poreux. L’idée essentielle de la lubrification XPHD
متشکل از جایگزین مواد ضد اصطکاک و فیلم از سیال چرخ کرده، سنتل استفاده از دان لس
Solutions classiques, par une couche poreuse imbibée d’un fluide qui fournit une plus grande capacité de charge.
Ce type de lubrification représente une solution technologique totalement nouvelle (en rupture avec la solution
کلاسیک) qui peut permettre de remplacer les lubrifiants pétroliers, de créer des system tribologiques
autolubrifiants et donc plus écologiques et moins coûteux.
Ce travail de recherche est focalisé sur l’étude des performances de la lubrification XPHD dans le cadre
d’un mouvement tangentiel، adapté au cas de butées à faible et moyenne vitesses de rotation. Dans ce contexte
scientifique, une étude approfondie d’un matériau poreux présélectionné (موس و پلی یورتان) fut réalisée
dans le but de determiner les caractéristiques physiques et les paramètres cruciaux pour la lubrification XPHD
que sont la porosité et la perméabilité du matériau poreux.
Les models théorique et numérique de lubrification XPHD Basent Sur l’équation de DarcyBrinkman را پیشنهاد می کند. Les Hypothèses de la lubrification classique sont utilisées, et l’écoulement à l’intérieur du milieu
poreux est predit avec une nouvelle forme de l’équation de Reynolds.
Un banc d’essais spécialement développé permet d’étudier expérimentalement le mécanisme de
روانکاری XPHD des différents type de butées en combinaison avec des liquides newtoniens et nonnewtoniens. یک مقایسه نتایج مدل‌سازی و نتایج آزمایش‌ها به‌صورت پیش‌فرض است.