خرید و دانلود نسخه کامل کتاب Railway blunders

توضیحاتی در مورد کتاب

دویست سال توسعه راه‌آهن، طرح‌ها، سازه‌ها و طرح‌های متنوعی را به ارمغان آورده است که در نهایت فاجعه‌آمیز بودن آن‌ها ثابت شده است. در سال‌های اولیه تاریخ راه‌آهن، بسیاری از این اشتباهات ناشی از ناآگاهی کسانی بود که با فناوری جدید سر و کار داشتند. بعدها، بسیاری از مروجین و مهندسان به یکی دیگر از ویژگی‌های ویکتوریایی آلوده شدند، بیش از حد اعتماد به نفس و، همانطور که اغلب اتفاق می‌افتد، غرور به شکست منجر شد. نمونه‌ای از آن را می‌توان در مورد اولین پل راه‌آهن تای مشاهده کرد، جایی که مهندس برجسته توماس بوچ (که به خاطر تلاش‌هایش شوالیه شد) پل معروف خود را ویران شده دید. بسته به دیدگاه فرد، این نتیجه مواد ضعیف، طراحی ضعیف یا شرایط نامساعد آب و هوایی (یا احتمالاً ترکیبی از هر سه) بود. اخیراً، ساخت قطار سریع السیر هیترو به دلیل فروپاشی به تعویق افتاد، زیرا روش انقلابی تونل زنی ناکافی بود. در این بین، داستان های بی شماری از مهندسین در طراحی لکوموتیوهایی که قادر به کار بر روی خطوط شرکت خود هستند، یا سازه هایی که بدون سود تجاری تکمیل شده اند، وجود داشته است. در این نشریه، نویسنده به اشتباهات درون موضوعات مختلف در کل تاریخ راه‌آهن نگاه می‌کند، از روزهای اولیه، جایی که سیاست به جای مهندسی، بخش عمده‌ای از توسعه راه‌آهن کشور را تعیین کرد، تا قرن بیست و یکم، جایی که وضعیت مسلماً تقریباً یکسان است. . لوکوموتیوها، سازمان‌ها، ساختارها، سیاست و خیلی چیزهای دیگر همه تحت تحلیل او قرار می‌گیرند و نویسنده، به‌عنوان یک راه‌آهن حرفه‌ای سابق، در موقعیت ایده‌آلی قرار گرفته است تا ناامیدی کسانی را که مجبور بودند تلاش می‌کردند راه‌آهن را علی‌رغم این اشتباهات به کار بیاندازند، چاپ کند.