خرید و دانلود نسخه کامل کتاب Why Air Forces Fail: The Anatomy of Defeat

توضیحاتی در مورد کتاب

به گفته رابین هایم و استفان جی. هریس، “پرواز برای ادوار گذشته بخشی از رویای بشر بوده است و کاربرد نظامی آن احتمالاً برای مدت طولانی نیمه تاریک آن رویا بوده است.” در قرن بیستم، این رویا و بعد تاریک آن زمانی که نیروهای هوایی جهان وارد جنگ شدند آشکار شد و با هر شکست ویرانی و ارزیابی مجدد را به همراه داشت. چرا نیروهای هوایی شکست می خورند دلایل پیچیده، اغلب عمیق، شکست های فاجعه بار نیروهای هوایی کشورهای مختلف را بررسی می کند. هایدام و هریس نیروهای هوایی را به سه دسته شکست تقسیم می کنند: نیروهایی که هرگز شانسی برای پیروزی نداشتند، مانند لهستان و فرانسه. نیروهایی که پیروز بودند اما در نهایت شکست خوردند، مانند آلمان و ژاپن. و سرانجام، آنهایی که در تلاشهای اولیه خود شکست خوردند، اما به پیروزی رسیدند، مانند نیروی هوایی بریتانیا و ایالات متحده. نویسندگان مشارکت کننده علل پیچیده شکست سرویس های هوایی روسیه، لهستان، فرانسه، عرب، بریتانیا، ایتالیا، آلمان، آرژانتین و آمریکا را بررسی می کنند. در همه موارد، ناکامی‌ها ناشی از عوامل عمیق و معمولاً قبل از جنگ بود که توسط شرایط سیاسی، اقتصادی، نظامی و اجتماعی در کشورها شکل می‌گرفت. شکست همچنین ناشی از پیش‌بینی جنگ‌های آینده، اقدامات اولیه زمان جنگ و رابطه نامطمئن بین دکترین رهبری نظامی و اجرای آن در میدان بود. فصل آنتونی کریستوفر کین در مورد نیروی هوایی فرانسه، l’Arm?©e de l’Air، شکست فرانسه را به آلمان در ژوئن 1940 به عدم آمادگی و سرمایه گذاری در نیروی هوایی نسبت می دهد. یکی از مشکلات عمده، عدم تمرکز در برنامه ریزی یا هماهنگی یک استراتژی بین نیروهای زمینی و هوایی بود که با ائتلاف های ناقص بین فرانسه و کشورهای اروپای شرقی، به ویژه لهستان و چکسلواکی همراه شد. علاوه بر این، فقدان انگیزه برای نوآوری در طراحی در فن‌آوری‌های هوایی منجر به درگیری‌هایی بین تولیدکنندگان هواپیما، کارگران و دولت شد، مبارزه‌ای که منجر به این شد که تعداد هواپیماهای فرانسه تا سال 1940 بیش از سه به یک هواپیمای آلمانی باشد. با خواندن فهرست‌ها تکمیل شد. و پیشنهاداتی برای تحقیقات بیشتر، چرا نیروهای هوایی شکست می خورند، مطالعات پیشگامانه ای در مورد علل شکست نیروی هوایی ارائه می دهد.