خرید و دانلود نسخه کامل کتاب Bensassi (eds). Aerothermodynamic Design, Review on Ground Testing and Computational Fluids Dynamics

توضیحاتی در مورد کتاب

سازمان تحقیقات و فناوری (RTO) ناتو. یادداشت های آموزشی AC/323(AVT-186)TP/338، 2010، 434 صفحه – ISBN 978-92-837-0121-7
مقالات ارائه شده در مجموعه سخنرانی های AVT-186 RTO AVT/VKI که در مؤسسه فون کارمان، رود سنت جنس، بلژیک، 29 مارس – 1 آوریل 2010.
مجموعه سخنرانی ها بر ارائه روش ها و امکانات آزمایش زمینی و همچنین ابزارهای عددی در حال حاضر برای طراحی وسایل نقلیه هوافضا متمرکز است. این دوره به چهار نکته اصلی پرداخت: روش‌شناسی شبیه‌سازی و قابلیت‌های امکانات سرعت بالا. عملکرد و کاربردهای اصلی آنها برای طراحی خودروی ورود مجدد؛ تکنیک‌های اندازه‌گیری اعمال شده برای این جریان‌های با سرعت بالا واکنش‌دهنده؛ و ابزارهای CFD اختصاص داده شده به طراحی امکانات آنتالپی بالا و آنهایی که بیشتر برای بررسی پدیده های آیروترمودینامیکی استفاده می شوند.
همه استادان در زمینه تخصصی خود به خوبی شناخته شده هستند و موفق می شوند در بهترین حالت تجربیات بزرگ خود را از طریق ارائه های دقیق به اشتراک بگذارند. و یادداشت های سخنرانی.
شبیه سازی آزمایش زمین مافوق صوت برای اولین بار، از جمله اثر گاز واقعی ارائه شده است. قابلیت ها و محدودیت های معمولی برای امکانات آنتالپی بالا مورد بحث قرار می گیرند. عملیات و کاربردهای آنها با تاسیسات ناسا Ames EAST و بالستیک، لوله های توسعه CUBRC، تونل های باد ضربه ای ITAM و تونل شوک DLR HEG نشان داده شده است. پروب‌های پاسخ سریع و تکنیک‌های اندازه‌گیری ناپایدار و همچنین ابزارهای تشخیصی غیر نفوذی مانند طیف‌سنجی از VUV تا NIR و تصویربرداری حرارتی در معرض دید قرار می‌گیرند. سهم آنها برای پایگاه داده آیروترمودینامیکی و مورد آزمایش مرجع نیز گزارش شده است.
استفاده از ابزارهای عددی در اولین گام با استفاده از آنها برای طراحی امکانات آنتالپی بالا و پیش‌بینی‌های مربوط به عملکرد ارائه شده است. در مرحله دوم، رویکرد جفت بین تحقیقات تجربی و عددی، نمونه‌ای از تحقیقات مافوق صوت، برای مورد خاص تسهیلات HEG نشان داده شده است. در نهایت چالش‌های فعلی CFD در رابطه با شبیه‌سازی و اعتبارسنجی آیروترمودینامیکی برای مطالعات ورود مجدد سیاره‌ای نشان داده شده است.

محتوا.
پیش‌گفتار.
آزمایش زمینی برای جریان، قابلیت‌ها و محدودیت‌های سرعت فوق‌العاده. – (Hornung، H.G.).
امکانات لنز و مطالعات تجربی برای ارزیابی مدل‌سازی انتقال لایه مرزی، شوک/لایه مرزی، پدیده‌های گاز واقعی، تشعشع و پلاسما در کدهای CFD معاصر. – (هولدر، M.S.).
دستاوردها و اکتشافات منتخب انجام شده در تسهیلات جریان با آنتالپی بالا. – (هورنونگ، اچ. جی.).
تاسیسات لوله شوک و برد بالستیک در مرکز تحقیقات ایمز ناسا. – (Grinstead, J.H.; Wilder, M.C.; Reda, D.C.; Cornelison, C.J.; Cruden, B.A.; Bogdanoff, D.W.).
مطالعات تجربی تابش و اثرات پلاسما در پشت شوک حادثه در LENS XX و Unsteady ویژگی‌های مرتبط با «پرواز آزاد»، جداسازی مرحله و جداسازی و تغییر حالت در LENS II. – (Holden, M.S.).
ابزارهای تصویربرداری حرارتی و طیف‌سنجی پیشرفته برای تاسیسات لوله شوک و برد بالستیک. – (Grinstead, J.H.; Wilder, M.C.; Reda, D.C.; Cruden, B.A.; Bogdanoff, D.W.).
تکنیک های اندازه گیری برای تشخیص جریان در تونل های ضربه ای و باد ITAM. -(Kharitonov، A.M.).
رویکرد تجربی و عددی نزدیک به هم برای بررسی های مافوق صوت و جریان آنتالپی بالا با استفاده از تونل شوک HEG و کد TAU DLR. – (Hannemann, K; Martinez Schramm, J.; Wagner, A.; Karl, S.; Hannemann, V.).
ابزارهای CFD برای طراحی و شبیه سازی جریان های گذرا در تسهیلات مافوق صوت. – (Jacobs, P.A.; Gollan, R.J.; Potter, D.F.; Gildfind, D.E.; Eichmann, T.N.; O’Flaherty, B.F.; Buttsworth, D.R.).
مدل‌سازی جریان‌های با سرعت بالا در تأسیسات ضربه‌ای ITAM. – (Kharitonov، A.M.).
چالش‌های شبیه‌سازی و اعتبارسنجی محاسباتی آیروترمودینامیکی برای تحلیل وسیله نقلیه ورودی سیاره‌ای. – (Gnoffo، P.A.؛ جانستون، CO.؛ Kleb، В.).