خرید و دانلود نسخه کامل کتاب A Mariner’s Guide to Marine Communications

توضیحاتی در مورد کتاب

مؤسسه دریایی، لندن، 2001، 268 ص. — ISBN 1 870077 58 X.

زمانی که سیستم جهانی مصیبت و ایمنی دریانوردی در سال 1992 تحت کنوانسیون SOLAS لازم‌الاجرا شد، دوران جدیدی را در ارائه ایمنی در دریا بنا بر این فرض که یک تماس مضطرب از یک کشتی در دریا باید همیشه بدون توجه به شرایط شنیده شود و علاوه بر این، توسط فردی که توانایی اقدام قاطع را دارد شنیده شود، اطمینان حاصل کرد که جدیدترین فناوری ارتباطات سیار در این زمینه وجود دارد. خدمات دریانورد.

همچنین با ارائه چارچوبی برای هماهنگی مؤثر عملیات جستجو و نجات، سیستمی را نیز برای اعلام ایمنی ایجاد کرد. اطلاعات مرتبط با کشتی‌ها در هر نقطه از اقیانوس‌ها.

تشخیص خطر ذاتی وجود تنها یک متخصص در کشتی با مهارت‌های لازم برای برقراری ارتباط با سایر کشتی‌ها و افراد در ساحل، GMDSS این مفهوم را معرفی کرد که همه افسران عرشه باید بتوانند از تجهیزات ارتباطی استفاده کنند. این راهنما به طور خاص برای آن دسته از افسران غیرمتخصص عرشه نوشته شده است که اکنون مجبور به مدیریت و استفاده از تجهیزات مدرن ارتباطات ماهواره ای و رادیویی هستند.

راهنما به سه بخش تقسیم می شود:

بخش 1 نمای کلی از GMDSS را ارائه می دهد. نحوه دریافت “اطلاعات ایمنی دریایی” (اطلاعات آب و هوا/ناوبری و پیام های جستجو و نجات ساحل به کشتی (SAR)) را توضیح می دهد و مفهوم “طرح ارتباطی” را برای هر سفر – برای دریافت اطلاعات ایمنی دریایی مورد نیاز معرفی می کند. ، حفظ ساعت رادیویی صحیح و استفاده از سیستم های گزارش کشتی. آزمایش‌ها و بررسی‌های منظمی که باید در گزارش رادیویی ثبت شوند، در این بخش پوشش داده می‌شوند.

بخش 2 عملیات (هشدار/ایجاد تماس و صدا/تلکس بعدی) را پوشش می‌دهد. رویه ها برای همه انواع ارتباطات (پریشانی، فوریت، ایمنی و روتین) – برای هر نوع تجهیزات رادیویی/سات کام – و اینکه چه انتشاراتی ممکن است برای هر موقعیتی استفاده شود.

بخش 3 چگونگی پیکربندی فیزیکی هر قطعه از تجهیزات ارتباطی رادیویی/ماهواره ای، از جمله تجهیزات جانبی را توضیح می دهد. نحوه استفاده از کنترل های اصلی بر روی هر قطعه از تجهیزات و نگهداری و بررسی های منظم (اپراتور) که باید روی تجهیزات انجام شود. آماده شدن برای دوره ای “بررسی رادیویی کشتی” در اینجا پوشش داده شده است.