خرید و دانلود نسخه کامل کتاب A cardiovascular-respiratory control system model including state delay with application to congestive heart failure in humans
قیمت اصلی 61,500 تومان بود.46,000 تومانقیمت فعلی 46,000 تومان است.
تعداد فروش: 43
| عنوان فارسی |
یک مدل سیستم کنترل قلبی-عروقی-تنفسی شامل تاخیر حالت با کاربرد در نارسایی احتقانی قلب در انسان |
|---|---|
| عنوان اصلی | A cardiovascular-respiratory control system model including state delay with application to congestive heart failure in humans |
| ناشر | |
| نویسنده | Batzel J.J., Timischl-Teschl S., Kappel F. |
| ISBN | |
| سال نشر | 2004 |
| زبان | English |
| تعداد صفحات | 43 |
| دسته | نظریه کنترل خودکار |
| فرمت کتاب | pdf – قابل تبدیل به سایر فرمت ها |
| حجم فایل | 426 کیلوبایت |
آنتونی رابینز میگه : من در 40 سالگی به جایی رسیدم که برای رسیدن بهش 82 سال زمان لازمه و این رو مدیون کتاب خواندن زیاد هستم.
توضیحاتی در مورد کتاب
این مقاله مدلی از سیستم کنترل قلبی عروقی-تنفسی انسان را با یک و دو تاخیر انتقال در معادلات حالت توصیف کننده سیستم تنفسی در نظر می گیرد. اثربخشی کنترل سرعت تهویه V˙A تحت تأثیر چنین تأخیرهای حمل و نقل است زیرا گازهای خون باید با فاصله فیزیکی از ریه ها به مکان های حسی که این گازها در آن اندازه گیری می شوند منتقل شوند. سیستم کنترل کوتاه مدت قلبی عروقی چنین تاخیرهای حمل و نقلی را شامل نمی شود، اگرچه تاخیرها در زمینه های دیگر مانند حلقه بارورفلکس (نگاه کنید به [46]) برای مثال ایجاد می شوند. این تاخیر بارورفلکس در اینجا در نظر گرفته نشده است. تعامل بین ضربان قلب، فشار خون، برون ده قلبی و مقاومت عروق خونی بسیار پیچیده است و با توجه به دانش محدود موجود از این تعامل، ما مکانیسم کنترل قلبی عروقی را از طریق یک کنترل بهینه که از تئوری کنترل بدست می‌آید مدل‌سازی می‌کنیم. این کنترل تثبیت کننده خواهد بود و یک رویکرد معقول مبتنی بر ملاحظات ریاضی و همچنین انگیزه بیشتر مشاهداتی است که بسیاری از فیزیولوژیست ها بهینه سازی را به عنوان تأثیر بالقوه در تکامل سیستم های بیولوژیکی ذکر می کنند (به عنوان مثال، کنر [29] یا سوان [29] را ببینید. 62]). در این مقاله ما مدلی را که قبلاً در نظر گرفته شده بود (Timischl [63] و Timischl و همکاران [64]) برای گنجاندن اثرات یک و دو تاخیر حمل و نقل تطبیق می‌دهیم. ابتدا یک کنترل بهینه را برای مدل ترکیبی قلبی عروقی-تنفسی اجرا می‌کنیم. با یک تاخیر فضای حالت. سپس با مدل‌سازی کنترل تنفسی از طریق یک فرمول تجربی با تاخیر، اثرات تاخیر دوم در فضای حالت را در نظر خواهیم گرفت در حالی که روابط پیچیده در کنترل قلبی عروقی همچنان با کنترل بهینه مدل‌سازی می‌شود. این تاخیر حمل و نقل دوم مرتبط با سیستم حسی کنترل تنفسی نقش مهمی در ثبات تنفسی دارد. به عنوان کاربرد این مدل، نارسایی احتقانی قلب را در نظر می گیریم که در آن تأخیر حمل و نقل بزرگتر از حد طبیعی است و انتقال از حالت بیداری آرام به مرحله 4 (NREM) خواب است. این مدل را می توان برای مطالعه تعامل بین عملکرد قلبی عروقی و تنفسی در موقعیت های مختلف و همچنین در نظر گرفتن تأثیر عملکرد بهینه در عملکرد سیستم کنترل فیزیولوژیکی استفاده کرد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.