خرید و دانلود نسخه کامل کتاب Grundsätzliche Untersuchungen hydrodynamischer und mechanischer Gesetzmäßigkeiten an einem nach dem Scheibenverteilerprinzip arbeitenden Einspritzsystem für Ottomotoren

توضیحاتی در مورد کتاب

این پایان نامه مروری بر بخشی از تحقیقات تئوری و تجربی در مورد یک سیستم تزریق برای موتورهای بنزینی است که بر اساس اصل توزیع کننده دیسک (طبق F.A.F. SCHMIDT) کار می کند. آزمایش‌های اساسی گسترده‌ای بر روی میزهای آزمایش اصطکاک برای آزمایش مواد برای دیسک‌های کنترل واحد تزریق انجام شد که باید دارای سایش کم، اصطکاک استاتیکی کم و ویژگی‌های عملکرد خشک خوب باشند. در طول آزمایشات، جفت شدن مواد، طراحی سازه و شرایط آزمایش در محدوده وسیعی متفاوت بود، به طوری که نتایج به طور کلی معتبر هستند و می توانند به عنوان مبنایی برای پاسخ به بسیاری از سؤالات در مورد جفت شدن مواد در اجزایی باشند که در حال حرکت هستند. نسبت به یکدیگر از جمله، مشخص شد که بهترین جفت مواد برای موارد مربوط به بار و سوخت مربوطه مورد نظر کدام است و اینکه اصطکاک استاتیکی به کیفیت سطح بستگی دارد و پوشش رنگ Molykote چسبندگی سوخت را بهبود می بخشد. به سطوح کشویی فرآیندهای ارتعاش در سیستم هیدرودینامیکی با توجه به میزان تأثیر آنها بر دقت و تکرارپذیری مقادیر سوخت تزریقی اندازه‌گیری شده مورد بررسی قرار گرفت. نتایج محاسبات و آزمون ها به صورت گرافیکی ارزیابی شد. از جمله، آنها اجازه می دهند تا در مورد کیفیت واحد تزریق بیانیه ای ارائه شود. قوانین واحد تزریق که بر اساس اصل توزیع کننده کار می کند و از نظر طراحی بسیار ساده است، بر اساس ملاحظات نظری تعیین شد و به طور تجربی با بررسی های مختلف روی میزهای آزمایشی که مخصوصاً برای این منظور مناسب هستند تأیید شد. بنابراین می توان نشان داد که الزامات کنترلی موتورهای با عملکرد بالا را می توان با گزینه های تنوع موجود در سیستم تزریق برای پارامترهای عملیاتی برآورده کرد.