خرید و دانلود نسخه کامل کتاب Gasoline Direct Injection Compression Ignition (GDCI) – Diesel-like Efficiency with Low CO2 Emissions
قیمت اصلی 78,500 تومان بود.41,000 تومانقیمت فعلی 41,000 تومان است.
تعداد فروش: 79
| عنوان فارسی | جرقه زنی تراکمی تزریق مستقیم بنزین (GDCI) – راندمان دیزل مانند با انتشار CO2 کم |
|---|---|
| عنوان اصلی | Gasoline Direct Injection Compression Ignition (GDCI) – Diesel-like Efficiency with Low CO2 Emissions |
| ناشر | |
| نویسنده | Sellnau M., Sinnamon J., Hoyer K., Husted H. |
| ISBN | |
| سال نشر | |
| زبان | English |
| تعداد صفحات | 13 |
| دسته | حمل و نقل |
| فرمت کتاب | pdf – قابل تبدیل به سایر فرمت ها |
| حجم فایل | 1 مگابایت |
آنتونی رابینز میگه : من در 40 سالگی به جایی رسیدم که برای رسیدن بهش 82 سال زمان لازمه و این رو مدیون کتاب خواندن زیاد هستم.
توضیحاتی در مورد کتاب
SAE International, 2011. 13 р.
یک موتور تک سیلندر برای مطالعه پتانسیل یک مفهوم احتراق با راندمان بالا به نام اشتعال تراکمی تزریق مستقیم بنزین استفاده شد. (GDCI). احتراق دمای پایین با استفاده از تزریق‌های متعدد، تقویت ورودی و EGR متوسط برای کاهش موتور خروجی NOx و PM برای استانداردهای آلایندگی دقیق به دست آمد. این استراتژی احتراق از تاخیر احتراق نسبتا طولانی و نوسانات بالای سوخت بنزین معمولی بدون سرب سود می برد. آزمایش ها در 6 بار IMEP – 1500 دور در دقیقه با استفاده از استراتژی های تزریق مختلف با فشار تزریق کم تا متوسط انجام شد. نتایج نشان داد که تزریق سه‌گانه GDCI حدود 8 درصد بازده حرارتی نشان‌دهنده بیشتر و حدود 14 درصد انتشار CO2 کمتر نسبت به آزمایش‌های پایه دیزل در همان موتور به دست آورد. نرخ انتشار گرما و صدای احتراق را می توان با یک استراتژی تزریق دیرهنگام چندگانه برای طبقه بندی کنترل شده سوخت-هوا کنترل کرد.
تلفات حرارتی تخمینی به طور قابل توجهی کاهش یافت. GDCI پتانسیل خوبی برای عملیات تمام وقت در چرخه درایو فدرال ایالات متحده دارد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.