خرید و دانلود نسخه کامل کتاب Experimental study of possibilities for employment of linear form of burning rate law to characterise the burning process of fine-grained propellants

توضیحاتی در مورد کتاب

مجله اروپای مرکزی مواد انرژی زا، 2008، 5(1)، 45-61 ص.

در این مقاله شکل خطی قانون سرعت سوزش r=r1p، توصیف می‌شود. تغییرات (نسبت به فشار p) در سرعت سوزاندن پیشرانه ها بررسی شده است. شکل خطی یکی از بسیاری از (اما بسیار محبوب) اشکال قانون سرعت سوزش است که برای تجزیه و تحلیل و شبیه‌سازی کامپیوتری سیستم‌های تفنگ پیشرانه و فرآیند طراحی تفنگ پیش‌بینی شده است. ضریب r1 شکل خطی معمولاً بر اساس میانگین ابعاد دانه (لایه پیشران سوخته) و منحنی فشار-زمان آزمایشی یکپارچه محاسبه می شود. تصویر ثبت شده از فشار مخلوط گاز پیشران اثر آزمایش مخزن بسته است. فرض بر این است که مقدار ضریب r1 بدون توجه به مقدار فشار گاز پیشران ثابت است (برای نوع خاصی از پیشرانه). پیشرانه های ریزدانه مختلف (تک پایه و دو پایه) در آزمایشات مخزن بسته برای تعیین رفتار سرعت سوزش آنها شلیک شدند. تغییرات جرم پد جرقه زن (پودر سیاه) در همان مقدار چگالی بارگذاری استفاده شد. نتایج آزمایش‌ها و محاسبات تجربی ارائه‌شده در این مقاله نشان‌دهنده تأثیر قابل‌توجه نوع سیستم احتراق مورد استفاده (جرم پودر سیاه) بر سرعت سوزش (ضریب r1) پیشرانه است. تفاوت در محاسبات سرعت سوزاندن پیشرانه و شبیه‌سازی‌های کامپیوتری تاریخچه سفر فشار در لوله یک سیستم تفنگ پیشرانه نشان می‌دهد که محدودیت‌هایی برای اعتبار رویکرد شکل خطی به‌ویژه برای پیشرانه‌های ریزدانه وجود دارد.