خرید و دانلود نسخه کامل کتاب Isothermal and Non-Isothermal Turbulent Flow over Solid Waves Transport and Structure

توضیحاتی در مورد کتاب

یک مطالعه تجربی بر روی پدیده های حمل و نقل در یک جریان آشفته با جداسازی در یک کانال آب گسترده (نسبت ابعاد 12:1) ارائه شده است. دیواره زیرین مواج، که با طول موج ♥ و دامنه موج 2a مشخص می شود، با یک شار حرارتی ثابت تحت شرایط غیر همدما گرم می شود. اطلاعات مکانی-زمانی در مورد سرعت جریان از سرعت سنجی تصویر ذرات دیجیتال (PIV) به دست می آید. دماسنج تصویر ذرات دیجیتال (PIT) برای ارزیابی همزمان تغییرات زمانی و مکانی میدان‌های سرعت و دما استفاده می‌شود. دما با ذرات کریستال مایع ترموکرومیک (TLC) اندازه گیری می شود که طول موج منعکس شده خود را به عنوان تابعی از دما تغییر می دهند. در شرایط همدما، اندازه گیری ها در اعداد رینولدز تا 20500 انجام می شود که با سرعت توده و نیمه ارتفاع کانال تعیین می شود. مجموعه های بزرگی از میدان های سرعت آنی به توابع ویژه متعامد تجزیه می شوند. برای استخراج زمان توسعه ساختارهای جریان انرژی جنبشی تعریف‌شده، از طرح‌بندی عکس‌های فوری میدان سرعت بر روی توابع ویژه استفاده می‌شود. ساختارهای طولی بزرگ با مقیاس عرضی مشخصه O{1.5Λ} را می توان با فرافکنی تحقق آنی جریان بر روی دو تابع اول یافت. هر گونه تعامل بین ساختارهای منسجم منجر به ادغام در ساختارهای جدیدتر از طریق جفت‌سازی کامل، جزئی و کسری یا تقسیم‌بندی می‌شود. ساختارها جدایی مشخصه را حفظ می کنند و به طور قابل توجهی به انرژی جنبشی کمک می کنند. حرکت پر پیچ و خم مقیاس‌های O{1.5♥Λ} مکانیزمی برای انتقال تکانه فراهم می‌کند. برای تعیین کمیت اینکه چگونه آمار تلاطم و عملکردهای ویژه در قسمت بیرونی لایه برشی به برهمکنش با دیوار، سطوح سه‌موجی، که با دامنه‌های مختلف مشخص می‌شود، بستگی دارد. نسبت های -به طول موج، بررسی می شوند. توابع ویژه غالب مشابه با مقیاس های دهانه ای مشابه در قسمت بیرونی لایه برشی دیوار به دست می آیند. میانگین مربعات ریشه نوسانات سرعت جریان و عرض، تنش برشی رینولدز، ضرایب تنش رینولدز، و انرژی جنبشی آشفته تقریباً بدون توجه به زبری سطح، زمانی که با سرعت اصطکاک نرمال می‌شوند، یکسان هستند. ساختار حرکات تولید تنش در جریان بیرونی می تواند یک ویژگی جهانی داشته باشد، به این صورت که تحت تأثیر فرآیندهای تولید تلاطم در جریان داخلی تنها از طریق بزرگی سرعت اصطکاک قرار می گیرند.