خرید و دانلود نسخه کامل کتاب ATPL Ground Training Series. Aircraft General Knowledge 3

توضیحاتی در مورد کتاب

نسخه 4. — Oxford Aviation Academy Limited, 2008. — 472 p.

مناسب برای دانش آموزانی که برای امتحانات نظری ATPL تحصیل می کنند.
شامل آزمون و آزمون نمونه است. پرسش و پاسخ.
تلاش اولیه انسان برای پرواز با موتور به دلیل نبود موتور مناسب برای تامین نیروی لازم خنثی شد. موتور بخار که در آن زمان به طور گسترده مورد استفاده قرار می گرفت، سنگین و ناکارآمد بود. احتراق در خارج از موتور صورت می گرفت و بیشتر انرژی گرمایی تولید شده به اتمسفر هدر می رفت.
در سال 1876 Beau de Rochas موتوری ساخت که در آن فرآیند احتراق در داخل موتور انجام می شد، اما این دکتر اتو بود که ابتدا موفق به تولید یک موتور کار بر اساس اصل شد. اصل کار موتور با القای مخلوطی از هوا و سوخت به داخل یک سیلندر انجام می شود که سپس توسط یک پیستون فشرده می شود. مخلوط مشتعل می شود و افزایش سریع دما باعث افزایش فشار گاز در سیلندر می شود و پیستون را به سمت پایین سیلندر می برد. حرکت خطی پیستون توسط یک شاتون و میل لنگ به حرکت چرخشی تبدیل می شود. سپس گازهای سوخته به اتمسفر تخلیه می شوند. موتور انرژی گرمایی را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند.
موتورهای احتراق داخلی به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند، موتورهای احتراق تراکمی (دیزل)، موتورهای جرقه‌زنی دو زمانه و چهار زمانه و موتورهای دوار وانکل. این یادداشت ها به طور مفصل ساختار و عملکرد موتور چهار زمانه را که معمولاً در هوانوردی استفاده می شود و به طور کلی به عنوان موتور پیستونی شناخته می شود، پوشش می دهد.