خرید و دانلود نسخه کامل کتاب The Skuldelev Ships: A Report of the Final Underwater Excavation in 1959 and the Salvaging Operation in 1962

توضیحاتی در مورد کتاب

برای مدت طولانی می‌توان یکی از پرارزش‌ترین تجربیات ارائه شده توسط دوران تاریکی را در ساختمان Vikingeskipene در Bygdoy در نروژ داشت. فقط باید جلوی کشتی گوکستاد خم شد و با اطمینان و ظرافت بی‌نظیری به خط رگه‌هایی که از ساقه می‌چرخد نگاه کرد. به زودی تجربه مشابهی در Roskilde در دانمارک امکان پذیر خواهد بود، زیرا پنج کشتی وایکینگ که کانال Peberrenden را مسدود کرده بودند، در مقابل آب های Roskilde Fjord، در موزه جدید پر زرق و برق آنجا شکل می گیرند. کشتی‌های اسکولدلف گزارشی از آخرین مراحل حفاری، نجات و حفظ این کشتی‌ها و آنچه تاکنون در مورد ماهیت و ساختار آنها کشف شده است.

حفاری نهایی کشتی‌ها در طی 15 هفته سال 1962 پس از قرار دادن سدی در اطراف خط الراس سنگی پوشیده از گل و لای که تحقیقات زمین‌شناسی نشان داد وایکینگ‌ها با مهارت حرفه‌ای برای محل انسداد آبدره‌هایشان انتخاب کرده بودند، انجام شد. پس از پایین آمدن آب داخل سد، راهروهایی که روی تیرهای چوبی قرار گرفته بودند، درست بالای کشتی‌ها قرار می‌گرفتند و حفاری بیشتر به صورت زانو زده یا دراز کشیده روی این تخته‌ها انجام می‌شد. یکی از حیاتی ترین کارها خیس نگه داشتن الوارها در 24 ساعت شبانه روز بود، زیرا سنگ ها و لجن پوسته شده جدا می شدند. آبپاش های مورد استفاده تضمین می کرد که بیل مکانیکی ها سردترین تابستان را برای 34 سال در یک نم نم نم نم نم باران ثابت کار می کردند، اما حتی یک تکه الوار در اثر خشک شدن نابهنگام آسیب ندید.

پنج کشتی، با یک شانس قابل توجه، همه متفاوت هستند. شانس دیگر این بود که knorr، wreck no. 1، بدون شک در زیر کشتی 2 غرق شده بود، یک کشتی طولانی وایکینگ معمولی. بنابراین واضح بود که نمی تواند از نوع قرون وسطایی بعدی باشد.